<ruby id="60bve"><progress id="60bve"><p id="60bve"></p></progress></ruby>
  1. <tt id="60bve"><form id="60bve"><delect id="60bve"></delect></form></tt>

    <tt id="60bve"><noscript id="60bve"><samp id="60bve"></samp></noscript></tt>
    <rt id="60bve"><meter id="60bve"><p id="60bve"></p></meter></rt>
      <rt id="60bve"><meter id="60bve"></meter></rt>
    <cite id="60bve"></cite>
    <rt id="60bve"><meter id="60bve"></meter></rt>

    <source id="60bve"><menuitem id="60bve"><option id="60bve"></option></menuitem></source>
  2. 新闻中心

    News

    • 【产品知识】过滤器安装注意事项

      工作介质的污染是液压系统出现故障的主要原因。据统计,75%以上的液压系统故障是由工作介质污染引起的。液压油是否清洁,不仅影响液压系统的工作性能和液压元件的使用寿命,而且直接关系到液压系统能否正常工作。

      液压油的污染控制主要从两个方面着手:一是防止污染物侵入液压系统;二是清除系统中的污染物。污染控制应贯穿于整个液压系统的设计、制造、安装、使用、维护和维修。

      合理的过滤器是控制液压油污染的重要手段。但如果过滤器不能正确使用,会造成意想不到的结果。

      液压过滤器安装在单向油流的管路上,必须注意进出油口不能反接。原来,机油滤清器上有明确的机油流向指示。一般不应出错,但在实际使用中,也有一些因反接引起的故障实例。这是因为过滤器的进油口和出油口尺寸相同,连接方式相同。如果在施工过程中油的流向不清楚,则可以反转。

      当过滤油时,它最初通过滤网从出口流出,然后通过框架上的孔流出。如果连接颠倒,油将首先通过框架上的孔,然后通过滤网从出口流出。如果连接颠倒了怎么办?一般来说,在使用初期效果是一样的,因为滤网起到过滤的作用,而且不会发现反向连接。但随着使用时间的延长,滤网上的污染物逐渐积聚,进出口压差增大。在正流中,内骨架起到支撑作用,既能保证滤网的强度,又不会撕裂滤网。在反向使用时,内骨架起不到支撑作用,滤网容易撕裂。一旦被撕破,污染物将与撕破的滤屑一起进入滤网,进入系统的滤网金属丝将使系统迅速出现故障。

      1620092276092032975.jpg

      2021-05-04
    • 【行业知识】磷酸酯抗燃油的几项性能特点与再生

      电厂调速系统所用磷酸酯抗燃油是一种合成的液压油,它的某些特性与矿物油截然不同,其特点主要有几点:

      1) 抗燃性: 抗燃油的自燃点比汽轮机油的高, 一般在 530 ℃ 以上, 而汽轮机油的只有 300 ℃ 左右。

      2) 介电性能: 抗燃油的介电性能以电阻率为代表。 油品电阻率的高低表征油品的电荷腐蚀趋向, 实践证明, 伺服阀的电荷腐蚀与油的电阻率有很大关系, 低电阻率会增加油对伺服阀的腐蚀趋势, 高电阻率很少发生电荷腐蚀, 将电阻率提高到5 5 × 10 9 9 Ω Ω ·  cm(20 ℃ ) 以上可有效地消除电荷腐蚀。 新油注入油系统时, 应严格控制油的电阻率, 抗燃油在运行过程中, 随着使用时间的延长, 油老化、 水解以及可导电物质的污染等都会导致电阻率降低, 所以抗燃油在运行过程中, 应投入旁路再生装置。

      3) 水解安定性: 磷酸酯抗燃油有较强的极性, 在空气中容易吸潮。 在合适的条件下, 如剧烈搅拌和酸性物质的存在下, 与水分作用会发生水解, 水解的程度不同, 可生成酸性磷酸二酯、 酸性磷酸一酯和酚类物质等, 水解产生的酸性物质对油的进一步水解产生催化作用, 完全水解后生成磷酸和酚类物质。

      4.)腐蚀性: 磷酸酯抗燃油对金属材料本身没有腐蚀性,但油中的水分、 氯含量、 电阻率和酸值等超标, 会导致金属部件的腐蚀、造成不可修复的破坏。 另外, 磷酸酯抗燃油

      的分子极性很强, , 对非金属材料有较强溶剂效应, , 用于矿物油的部分密封材料台耐油橡胶等不适用于磷酸酯抗燃油, ,在磷酸酯抗燃油系统的橡胶密封材料一般选用氟橡胶。

      5.)清洁度: 由于调速系统油压高, 执行机构部件间隙缩小,机械杂质污染会引起伺服阀的磨损、 卡涩, 严重时会造成伺服阀卡死而被廹停机, 故运行中磷酸酯抗燃油应具有较

      高的清洁度。 油中颗粒污染一般来源于油系统部件的磨损、精密过滤器的破损失效, 或外界污染源的污染。

      针对以上特点我公司生产的再生系统选用干性离子交换树脂滤芯(完全替换原硅藻土滤芯)与纤维素滤芯,有效的改善了酸酯、电阻率、颗粒度指标的稳定型,使汽轮机调速系统稳定运行,减少波动。

      使用后净化能力:油液清洁度:≤NAS 5级;油液酸值:≤0.15mgKOH/g;油液体积电阻率:≥6*109Ω·cm(20℃)

       1618218715312083353.jpg

      2021-04-12
    • 【行业知识】如何选择液压滤芯

              选择液压油滤芯时,应注意以下几点:

             1.液压油滤芯的过滤精度

             每个液压系统都必须考虑液压油的清洁度,这也是使用液压油滤芯的初衷,所以过滤精度是首要考虑的。

             在这种情况下,一般用户首先会选择精度最高的液压滤芯。

             高精度过滤的效果确实不错,但这其实是一个很大的错误。液压系统要求的液压油滤芯精度不是“高”,而是“合适”。高精度液压油滤芯通油能力较差(不同位置安装的液压油滤芯精度不一样),高精度液压油滤芯更容易堵塞。如果必须使用,会影响油流量,使用寿命短,必须经常更换。

              2、 液压油滤芯的强度

             其次是强度和耐腐蚀性。一个好的液压油滤芯的强度必须符合标准。管路液压油滤芯必须能承受泵下游的高压。吸油滤芯在保证油流量不受影响的前提下,必须能承受压力而不变形。网格直径不会改变,导致精度的变化。

        同时,某些系统中使用的油液具有一定的腐蚀性。具体使用普通滤芯或防腐滤芯要视实际情况而定。

             3、 液压油滤芯安装注意事项

             如果不知道安装在哪里,就不能选择液压油滤芯,不同位置的液压油滤芯的功能和精度也不一样。

             我相信了解这些将对您购买和使用滤芯有很大帮助。

      1617674903985068047.png

      2021-04-06
    • 【产品技术】液压伺服系统油液健康管理

      液压系统70%-80%的故障来源于污染,尤其在液压伺服系统中,污染对伺服阀的可靠运行影响极为关键,通常认为,只要油液清洁度达到NAS 6级以内就可以保证伺服阀稳定运行,实际情况并非完全如此,除清洁度以外,油液酸值、体积电阻率、漆膜也可及危及伺服阀的安全可靠运行。

      磨损因素

      磨损在设备运行当中不可避免的存在,有磨料磨损、冲蚀磨损、疲劳磨损、粘着磨损、腐蚀磨损等,产生了大量的固体污染物,起初为微米级的,随设备运转,会逐渐形成二次亚微米污染物。

      化学类污染

      实际情况表明:油液受到污染的侵害远不止固体污染物这一种原因,由于油液对水有一定的溶解度,会导致其内部添加剂与金属类污染物、水产生化学反应,这个化学反应会受到热量的进一步催化,最终导致油液亚微米(小于1μm)污染物急剧增加、酸值升高、体积电阻率下降、油泥和漆膜增多。

      亚微米污染物的危害

      通常油液内的亚微米污染物会分为游离类和溶解类,当溶解在油液内的软性颗粒达到一定的饱和度后会变为析出游离状态,析出的这些亚微米污染物会附着在整个系统内流速较低的区域,如油箱壁、管路死区、液压阀阀芯口部等部位如图所示:

      1616548965891089491.png    1.png

       这些附着在系统内部的污染物会导致伺服阀无法实现其高频响性能(有些伺服阀可达到200赫兹),给设备安全带来极大隐患。

      水的危害

      由于液压油对水有溶解性,油液内不同程度会含有一定水份,水会对油液会起到水解反应,形成一定的高分子酸、低分子酸、盐类物质,这些酸性和盐类物质会腐蚀整个液压系统,导致伺服阀内精密配合的阀芯、阀孔间隙加大,从而导致内泄量加大,影响设备性能。

      金属离子的危害

      由于各类磨损会产生不同尺寸的金属污染物,随着这些污染物在系统内不断循环往复的研磨,会变成极细致的金属类离子,如果使用低端的吸附类滤芯,也会产生Ca、Mg、Na、Fe等污染物,这些污染物会导致油液体积电阻率增加。

      污染解决方案

      亚微米游离类污染物、漆膜解决方案

      通常依靠机械滤芯只能解决掉大于1μm颗粒,对亚微米污染物和漆膜是无能为力的。亚微米污染物可以通过电荷混流技术予以彻底解决。

      流体流经若干组电极,电极分别向流体中的颗粒加载正 (+) 负 (-)电荷,即使是0.1微米的超细颗粒物此时也被带上了电荷 ,让带上电荷的流体充分混合,流体中带上正、负电荷的颗粒物相互吸引集聚成微米级的大颗粒物, 通过多次循环,微米级颗粒物可能成长为多倍微米级颗粒物,“长大”后的颗粒物很容易地被过滤器捕捉、去除 ,更为重要的是未被过滤器捕获的带电颗粒能将系统内附着的漆膜、胶质物逐渐“拔除”,起到“清道夫”作用,彻底解决系统内附着的污染物。

      油液内酸性物质、金属离子过滤解决方案

      通常情况下使用硅藻土、活性氧化铝、改性氧化铝、离子交换树脂也可去除酸性物质,但是同时会释放出金属离子、水等二次污染物,我们使用了干性离子阱交换树脂滤芯后,取得了非常好的效果。

      油液内溶解水的解决方案

      通常情况下使用真空滤油机可以脱水,由于油液在加热状态下氧化形成二次污染,同时油液在真空条件下会造成油液分子链的断裂,会加速油液的劣化,我们使用了干燥脱水技术,取得了非常好的效果。

      输出洁净、干燥的空气至液压系统油箱的顶部空间,以产生正压防止外部潮湿空气侵入系统,同时最为重要的是输入的干燥空气能有效吸收油液中的溶解水,从而达到脱水目的。

      通过以上新技术的应用,液压油在清洁度、含水量、酸值、体积电阻率方面均取得了不错的效果,提高了液压伺服阀的安全运行条件,同时大大延长了液压油使用寿命,资源不可再生,在减少环境污染方面也具有积极意义,实现更清洁,更绿色的钢铁生产。

      2021-03-24
    洞穴惊现猪人视频